Ümberkerimise ebanormaalse töö põhjuste analüüs.

Ümberkerimismasin on omamoodi paberi, kile jms spetsiaalne seade, mida kasutatakse paberimasina toodetud paberirulli (nn aluspaberirulli) kordamööda tagasikerimiseks ja paberist valmistatakse pärast tagasikerimist valmis paber. Praegu on paberimasinatööstuses arengutrendiks alalisvooluülekande asemel vahelduvvoolu ülekanne.
Ümberkerijaga rullitud paberirull on suhteliselt pehme, sisemus võib olla kahjustatud või katki, mõlema külje servad ei ole korralikud ja pabeririba laiust ei saa otseselt kasutada paberitöötlemis- ega trükimasinates. Enamikku paberitüüpe (nagu ajalehepaber, kõrgtrükipaber, pakkepaber jne) tuleb enne paberist lahkumist paberisüdamikul lõigata, poolitada, liita ja uuesti rullida, et saada valmis paberirullile teatav spetsifikatsioon ja tihedus. tehas.
Ümberkerimise sagedased anomaaliad 1, rivistus, südamiku toru pikkus on õige, südamiku toru alla raja esiosasse, auto ei lükka südamiku toru tagumises osas vastavasse asendisse, südamiku toru mahajäämus esiosas automaatne torupeatus. Ebatavaline põhjus: teadmata (instrumentide kontrolli kontrollimisel kõrvalekaldeid pole), lahendus: see käsitsi toru partii, võrgutööriistade vahetus, rühma järjestuse muutmine või laiuse muutmine ±1-2 mm (tavaliselt valitakse mugavuse huvides viimane südamiku toru operaatorist) ja seejärel lähtestage ning seejärel järgmine automaatse toru partii
Üldine online noa vahetamine võib olla üks kord, see klass on maksimaalselt proovinud pidevat online-noavahetust 3 korda, viimase klassi kasutamine tavaline, kahtlustatakse, et probleem võib olla protsess.
Kerimismasina tavaline anomaalia on kaks, tööriist on õige, südamiku toru on jõudnud valmisasendisse, induktsioonipiir on samuti, südamiku toru tajutakse, kuid see ei hakka toru automaatselt langetama. Lahendus: lähtestage, see käsitsi toru partii, veebipõhine tööriistavahetus, vahetage tööriist edukalt käsitsi, kontrollige, kas torukäru asendi lähedal olev piir ei häiri paberikahjustusi, kontrollige OK, käivitage, kiirendage ja seejärel lähtestage, automaatne, see peaks korras olema.
Operaator torul liiga kiiresti, ei pööranud tähelepanu, rajal oleva toru korral lähtestas tühjad andmed ja automaatselt järgmise partii südamikutorusid, mille tulemuseks oli toru lükake auto mootorikaitse alarm. Ära muretse. Pärast paberi eemaldamist eemaldage kõik rajal olevad südamikutorud
Väljaspool, sisemisel puuteekraanil, et lükata torukäru käsitsi algasendisse, eemaldatakse erand.